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    行業新聞

    如何實現鋁合金軌道的"輕量化"

    發布日期:2021-11-29 作者:格普機械 點擊:

    鋁合金軌道廠家介紹可以從三方面著手:結構設計輕量化、輕量化應用新材料和新工藝、增強計算機設計效果。輕量化結構設計,主要集中于對kbk軌道規格、型號的優化,通常需要保證軌道機械的結構強度和功能設計,盡可能使軌道的結構更加緊湊、輕量化。


    新材料、新工藝的輕量化應用主要是用鋁、鎂、陶瓷、塑料、碳纖維復合材料等輕量化材料替代現有材料,并通過新的加工制造工藝對相應的輕量化設計,進行改進、推廣和實現。至于對計算機的設計效果加強,主要是因為計算機以其巨大的計算能力,在kbk軌道的設計中,可以發揮更準確、完善的功能,尤其是有限元分析方法、局部強化設計等計算機功能。


    為了保證設計出的產品足夠安全,設計者往往增加鋼板厚度,并額外設計加強結構,從而提高了輕量化kbk軌道的自重。國外的相關kbk軌道企業采用鋁合金材料制造kbk軌道的主要構件,與鋼制kbk軌道相比,鋁合金材料kbk軌道可減重30%以上:針對不同類型的構件了釆用不同的材料,盡可能用H型鋼材代替板材節約結構鋼材,并提高結構的抗彎強度。


    鋁合金軌道廠家


    "輕量化"Z初是在汽車工業領域提出的。由于汽車自重與油耗的相關性,"輕量化"逐漸引領了汽車設計的潮流。從那時起,"輕量化"的趨勢蔓延到其他制造業,如kbk軌道設計和制造。為了滿足實際需要,現代kbk軌道械正在朝著大起重能力的方向發展。


    輕巧的技術是在確保kbk軌道重量的同時減輕kbk軌道的重量。中國kbk軌道的重量通常比國外的kbk軌道重20%-50%?;诖丝梢钥吹街袊膋bk軌道和歐洲的kbk軌道之間,存在巨大的重量差距。在kbk軌道的輕量化設計方面,中國仍有很大的改進空間。



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    關鍵詞:軌道配件,鋁合金軌道廠家,鋁合金軌道系統

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